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第二,在艰苦国家和地区,我们提倡购买足够的汽车并且配置司机。员工出门办事,不要总是自己开车到危险的地方去,带个本地司机,就相当于半个保镖。虽然我们有组织纪律,司机不能和客户一起用餐,这些是为了礼仪,但是员工为什么不能买一个面包给司机呢?司机吃饱了精神好,才不会发生车祸,这也是保护自己安全。舍得、舍得,有舍才能有得,小气的人是不容易有朋友的。

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波音最近负面缠身。报道称,围绕空难展开的还有许多起诉案件,其中不乏有许多诉讼来自遇难者家属。伴随而来的是低迷的经营效益。本周二(9日),波音表示,2019年第一季度的订单从一年前的180降至95,因空难遭到“全球抵制”以来,再也没有737 MAX的订单。5日,波音还曾透露,计划削减737机型的月度生产数量,并展开对737 MAX的软件更新,防止再有悲剧发生。(海外网/李萌)

阎庆民还强调,在信息披露中应增加环境保护和社会责任承担的内容,作为信息系统的基本框架。对违反环保重大监测的上市公司强制要求进行披露,对没有列入重点监测的企业采取鼓励或“半强制”披露的方式。当下,我国已经在实践和遵循OECD等国际监管组织和多边组织的标准和要求。

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